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带走：
Turbonomic执行主席Bill Veghte讨论了人们在颠覆性技术中所扮演的角色。
改变人们的生活和工作方式需要什么？在技术世界中，我们倾向于假设我们知道答案：技术。新技术的进步改变了我们的世界以及我们在其中生活，工作和互动的方式。
这个童话故事倾向于这样：首先，开发了一种新技术。还早呢;新发明的功能适中，实施起来很粗糙，但潜力无限。而且，只要有人看到了这种潜力，该技术就会不断改进。人们将消除其缺陷并改善其功能。其他支持技术将围绕它发展。直到突然间它在这里。它以使大规模采用成为可能的形式出现。采纳的速度加快，从此以后每个人都过着幸福的生活-更加富有成效。
但是，这种采用的故事缺少一个非常重要的元素。它常常使我们无法以不同的方式去工作或生活。据Turbonomic的长期技术执行官兼现任执行主席Bill Veghte所说，缺少的要素离您所能获得的计算机芯片和软件的距离很远：这是勇气。
他在Turbonomic经常遇到这个问题，该公司实质上销售的企业软件相当于自动驾驶汽车。该软件动态地将实时工作负载需求与底层基础架构供应相匹配，从而消除了“中断修复”循环，在此循环中，管理员一直等到出现故障后才被迫争先恐后地寻找解决方案。但是，即使有消除虚拟和云环境中的性能问题疑难解答的技术，许多CIO都还没有准备好将控制权交给软件。不仅如此因为即使我们信任技术，但我们还是忍不住无人驾驶高速公路的想法。很难克服。
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而且，这也不是一个新问题。实际上，这是Veghte在整个职业生涯中所面临的一个角色，在过去的近三十年中，他曾在Microsoft和HP等科技巨头，SurveyMonkey，Xero和现在的Turbonomic等高成长新贵中担任过职务。但是，尽管他在这段时间内看到了所有的技术进步，但Veghte还是第一个承认变革可能很难的人。
在Microsoft任职20年期间，该公司主导了公司市场，Windows成为了世界上使用最广泛的GUI OS。
Veghte在谈到那些日子时说：“尽管我们仍在学习它的面貌和机遇，但我们拥有一个公司，一个行业，一个社会的抱负和能量。”
没有错误，没有压力-在不破坏生活的情况下创建可改变生活的软件的分步指南
当没有人关心软件质量时，您就无法提高编程技能。
“每一代都有其定义的行业。对于我们这一代人来说，定义行业就是IT。”
技术正在朝着将计算机摆在每张桌子上的方向发展-信息触手可及-但即使是业内人士也无法想象它会走多远，以及这个世界最终将变成什么样。
Veghte说：“ CIO面临的最大挑战之一是重新想象的能力，精力和意愿。” “而且很难……在任何行业中实现真正变革的最后一步是人的思想。一旦平台或技术足够先进，则限制因素便是人员。”
换句话说，新技术与广泛采用之间的最后一个边界是 我们。
我们与Veghte坐下来，了解他的职业，行业和创新技术的实施情况。
技术百科：告诉我们您在Microsoft的日子。看来您是1990年加入的。当微软踏上黄金时代时，那一定是一个有趣的时刻。
BV： 当时，我只是想体验从头开始构建某些东西的快感。一个朋友告诉我关于这家位于华盛顿的公司的消息，看来他们正处于某种特殊的边缘。我也在考虑投资银行和其他一些公司，但是我决定走少有人走的道路，并且收获了-这真是一次令人难以置信的经历。
Techopedia：在90年代发生了很大的变化-但是今天，感觉到向云的迁移与当时的互联网一样是一次巨大的变革。现在有何不同？变革的步伐变慢了吗？更多？
BV： 人脑中难以想象的不是我们要在这些事情上取得进展，而是会。我们并不总是了解这些更改将带来的影响和后果。
看到技术以我们当时无法想象的新方式发展当然很有趣。我认为变革的步伐实际上正在加速，甚至超过了互联网改变一切的速度。目前，企业知道“云”是未来，但是他们不确定如何实施有效的混合云战略。我认为我们将见证云计算在云计算中的下一个“爆炸式发展”，因为公司正在思考如何应对现代混合环境中的挑战，例如在确保性能而又不破坏资金的情况下。
Techopedia：那么，在某种程度上，您会说技术作为一个行业，已经摇摇欲坠了吗？早些时候我不在微软，但那几乎就像是一种盲目信仰。就像，我们要用电脑做什么？我认为当时计算机的主要用途是在厨房中存储食谱！
BV： 我曾经喜欢在Microsoft进行贸易展览。我记得在拉斯维加斯做过一件大事。这样做非常有趣，因为人们会走过去，然后向他们展示电子表格的图形，这在当时很多人还没有看到。然后，您进行了AutoSum的演示，每个人都会像“哇！再次这样做！”当时，即使是大多数文字处理器用户也没有使用电子表格。
Techopedia：现在我九岁的女儿不知道什么是计算器。她没有意识到iPad或计算机上有计算器应用程序。如果她需要计算，她会打开Google表格，因为那是她在课堂上学到的东西。在短短30年间，它的变化实际上令人震惊！那么，我们对未来20年一无所知？
BV： 我们无法想象所有这些信息都可以通过网络以24/7的方式提供给我们，但是我们知道，人们迫切希望拥有所有这些信息。因此，我的想法是，这不像我们没有在所有这些事情上取得进展，而是我们不知道该进展将带来什么机会和影响。
让我们以摩尔定律为例。我们知道它正在发生。毫无疑问。计算成本继续急剧下降。但是，这对于我们可以提供的体验意味着什么？在五，六年甚至十年的时间里，这种进步所产生的后果确实延伸了人们的想象力。
Techopedia：从Microsoft移至另一家传奇公司HP，在其中担任过多个职位，包括首席运营官和首席战略官。担任如此庞大的组织掌舵人，您学到了什么？
BV： 我的工作是与梅格·惠特曼（Meg Whitman），董事会和管理团队合作，帮助架构师解决一个已经迷路的行业偶像。这意味着需要重新考虑公司的使命和宗旨，并阐明和加速在关键领域的创新，这些关键领域将使企业取得成功。这意味着要花费大量的成本和人员，同时要增加购买客户，依赖我们的合作伙伴以及与我们一起工作的员工的信心。
我们将市值增加了40亿美元以上，员工敬业度提高了20％以上，并加快了基础设施，成像和安全等重点领域的创新。在每项业务中，客户和合作伙伴的信心以及同样重要的是满意度得到提高。
Techopedia：从那时起，您就在Xero，SurveyMonkey和Turbonomic等较小的公司中花费了很多时间。必须有什么吸引您回到早期的公司？
BV： 我很幸运地看到了很多不同的机会来运用这种激情和能量，从大到小，从营利性到非营利性，从运营角色到投资者角色。我加入Turbonomic的原因是它的使命，发展轨迹和员工。 Turbonomic追求的任务是我在职业生涯的大部分时间里一直为之奋斗的IT行业的一个关键问题。该公司既是产品又是正在迅速扩展的平台，因此我可以提供很多帮助。我热爱与他们在一起的一群充满激情和奉献精神的人。它具有以客户和技术为中心的文化。坦白说，这让我想起了微软的早期。
技术百科全书：帮助我们的读者了解Turbonomic为客户甚至是对创新技术感兴趣的人们带来的好处。
BV： Turbonomic使IT专业人员能够了解和优化其基础架构，并确保应用程序和Web服务以最佳状态运行。无论应用程序是公共云中的本机云还是防火墙后的传统应用程序，Turbonomic都可以成为您的混合云管理平台，为您提供所需的弹性容量，无论是私有的还是公共的。已有1,700多家企业采用了该平台，世界上一些规模最大，经营最好的IT商店都依赖该平台，而且每天都有更多的签约者。
Techopedia：那么，过去十年中，一般的CIO是否在考虑他们的基础架构？
BV： Turbonomic最难的事情是让人们期望他们可以在虚拟机和容器中真正拥有弹性……
这很像进入自动驾驶汽车。我最近有机会这样做。而且，我的意思是，我是一名技术专家。一世 相信这辆车可以自己开车。但这并不会改变 坐在乘客座位上时感觉得到。真的很不舒服。
Techopedia：您提到了针对混合云的Turbonomic。这就是Turbonomic的首席执行官Ben Nye在我们早些时候的采访中谈到的。那似乎是Turbonomics的最佳选择。您如何看待这个空间的发展？
BV： 因此，我认为，只有当公司能够信任在多个云中运行的工作负载时（无论在内部还是外部），并且能够轻松地在这三者之间移动时，混合云才能真正发挥作用。我们一直都知道，将基础架构和应用程序结合在一起会很有用。您只要不断努力，最终，一些技巧就会结束，这才有可能。
过去10年的技术进步使Turbonomic最终能够解决问题-它们是对客户迁移到云的补充和补充。
Turbonomic的方法是解决此问题的正确方法，并且技术和体系结构可以支持客户环境的规模和复杂性。如果得到解决，它将为IT行业带来巨大的效率，不仅可以降低成本，还可以改善我们赖以运行业务和生活的应用程序和Web服务的体验。
技术百科：听起来很引人注目。您会在10或20年后在哪里看到Turbonomic？
BV： 因此，当我看到IT领域随着云和容器之类的事物而在创新中爆炸式增长时，确保应用程序性能的问题只会变得更加复杂。随着存储，计算，网络，公共云，私有云等之间的这些相互依存关系变得更加交织，确保应用程序性能的问题 同时将基础架构成本降至最低只会增加自身的成本。看看像Uber或Airbnb这样的颠覆性公司，它们都不拥有汽车或房间，它们了解需求并拥有将买卖双方匹配的能力。在云中，买主就是工作量，卖主是底层的云基础架构-Turbonomic实时匹配买主和卖主。我相信Turbonomic是解决我遇到的这个问题的最优雅，最引人注目的解决方案，并且我相信我们可以创建下一个技术巨头。
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Techopedia：IT专业人员对云和虚拟化最大的误解是什么？
BV： 我认为，IT仍然是世界上唯一等待出现问题的行业，然后尝试对其进行修复。我们有一些销售代表想问是否有人在指定的里程标记处更换了车内的机油。答案是，当然可以，因为这是预防性维护的一部分，否则我们会开车直到引擎爆胎，那不算便宜也不安全。那么，为什么在IT中我们首先等待问题出现？为什么要等到出现问题后再进行修复，尤其是在不再需要的时候？
考虑云工作负载之类的东西时，需要勇气和远见。一旦平台或技术足够先进，则限制因素便是人员。我们有这个惊人的平台。我们可以带您一路自驾。它使您的生活更轻松，但这并没有改变 放弃控制的感觉。这个很难（硬。当人类成为限制者而不是技术时，我们处于不同的门槛。